Полировка кузова автомобиля своими руками

У дадзеным артыкуле дадзены рэкамендацыі для тых, хто любіць рамантаваць або прыводзіць сваё аўто ў парадак сваімі рукамі. Такую аперацыю, як паліроўка машыны, цалкам можна выканаць самастойна.


Што дае паліроўка аўтамабіля?

Если вы не хочаце звяртацца ў аўто сэрвіс, то вам давядзецца патраціцца на інструмент і добра пастарацца. Бо паліроўка - гэта не толькі наданне машыне добрага вонкавага выгляду.

Працэс паліроўкі прыбірае мікротрэшчыны фарбы, драпіны, а паверхня аўтамабіля надзейна абараняецца спецыяльным пластом, які не толькі захоўвае бляск кузава, але і падаўжае жыццё яго лакафарбаваму пакрыццю. Калі вы збіраецеся зрабіць поўную паліроўку за ўсё аўтамабіля, то вам таксама будзе карысная артыкул "паліроўка шкла аўтамабіля сваімі рукамі"

Аўтамабільная фарба замежнага вытворчасці мае таўшчыню ў 100 мікрон. Адна паліроўка здымае прыкладна 5 мікрон. Калі выконваць працэдуру безабразівные складам, то пакрыццё і зусім не здымецца.

Варта памятаць, што ні адна полироль не здольная прыбраць буйныя драпіны з кузава аўтамабіля.
Матэрыялы для паліроўкі кузава аўтамабіля сваімі рукамі

Паліравальнай машынка для аўто

паліравальнай машынка для автоДля самастойнай паліроўкі кузава аўтамабіля сваімі рукамі спатрэбіцца прафесійная машынка. Цана на спецыяльныя машынкі для паліроўкі пачынаюцца ад 1000 рублёў за самы недарагі варыянт. Для самастойнай паліроўкі цалкам сыдзе "машынка" коштам да 3000 рублёў вядомага вытворцы. Яе купля акупіцца пры першай жа паліроўцы сваімі рукамі, бо цэны ў спецыялізаваных майстэрняў пачынаюцца з дадзенай адзнакі.

Па вонкавым выглядзе нагадвае вялікую балгарку. На шпіндзель паліравальнай машыны на разьбе наварочваецца спецыяльны дыск дыяметрам 120-150 мм з «дзядоўнікам» на паверхні. Да гэтых камянях лёгка можа мацавацца любы паліравальны круг. Машына мае рэгулятар, які дазваляе плаўна мяняць абароты прыкладна ад 600 да 3000.

Таксама спатрэбяцца два круга - для грубай і тонкай паліроўкі і спецыяльныя сурвэткі, якія прадаюцца пачкамі па 500 штук, можна замяніць любы баваўнянай тканінай.

Паліравальнай колы

паліравальнай колы для автоПолировальные колы прызначаныя для машыннай паліроўкі і мацуюцца да апраўцы паліравальнай машыны на ліпучцы. Выпускаюцца колы з двух асноўных матэрыялаў - поролона і воўны, натуральнай або штучнай.

Для працы з абразіўнымі пастамі неабходны паліравальны круг з поролона або воўны. Імі можна весці паліроўку як высокаэфектыўнымі грубымі абразіўнымі пастамі, так і тонкімі Доводочные. Акрамя паралонавы паліравальнай круга, прафесіяналы часта выкарыстоўваюць паліравальнай колы з воўны.

Ваўняныя полировальники, як і ўсё натуральнае, даюць больш высокую якасць работ, маюць большы тэрмін службы, і вядома, нашмат даражэй, чым колы поролоновые. Адзначана, аднак, што паралонавы полировальник працуе «мякчэй», чым ваўнянай.

Для працы з неабразіўныя складамі ўжываюць паралонавы круг з буйным рэльефам. Гэты полировальник мае чорны колер.

Не карыстайцеся паліравальнай вакол, на якім засталіся сляды пасты ад папярэдніх работ. Круг павінен быць адмытая ад рэшткаў пасты цёплай мыльнай вадой, выпаласкаць чыстай вадой, злёгку адціснуты высушаны.

Паліравальнай колаў павінна быць шмат. Немагчыма папаліраваць увесь кузаў аўтамабіля адным паліравальнай вакол. У ідэале вы павінны ў працэсе работы пастаянна замяняць забруджаныя колы чыстымі.

Паліравальнай пасты

інструмент для паліроўкі кузава автоОсталось толькі выбраць полироль. Усе полироли падзяляюцца на дзве асноўныя катэгорыі: абразіўныя і неабразіўныя. Першыя прызначаныя для паліроўкі кузава са здыманнем першаснага лакафарбавага пакрыцця з аўтамабіля. Абразіўныя полироли прымяняюцца толькі пры вельмі дрэнным стане кузава, і калі ваш аўтамабіль зусім новенькі, то ўжываць дадзеныя полироли не рэкамендуецца.

Варта быць вельмі асцярожным з ужываннем абразіўных полиролей. Асабліва пры паліроўцы ня варта старанна паліраваць адна пляма доўгі час, так і "дзірку можна працерці" у літаральным сэнсе.

Грубыя абразіўныя пасты. Прызначаныя для папярэдняй (грубай) паліроўкі. Неабходнасць у грубай паліроўцы ўзнікае тады, калі аўтамабіль мае старое, моцна пацьмянелыя пакрыццё, а таксама дэфекты ў выглядзе неглыбокіх драпін і пацёртасцяў. Як вы разумееце, слова «грубы» у дадзеным кантэксце мае чыста ўмоўнае значэнне, так як памер абразіўных часціц - мікрона.

Тонкія (доводочные) абразіўныя пасты. Дазваляюць вярнуць бляск старым, не занадта пацямнелых пакрыццям. Тонкія абразіўныя паліравальнай пасты дазваляюць таксама выдаліць дробныя драпіны, якія застаюцца пасля грубай папярэдняй паліроўкі як на старых, так і на новых (рамонтных) пакрыццях.

Неабразіўныя паліравальнай пасты. Асноўным дзеючым рэчывам гэтых матэрыялаў служыць воск. Будучы расцёртым з дапамогай паліравальнай сурвэтак ў тонкую плёнку, воск ўзмацняе ўжо існуючы глянец.

Да неабразіўныя адносяцца таксама і пасты для абароны бляску. Яны маюць васковую аснову і прызначаны для павышэння стойкасці адпаліраванай паверхні да мыйкам і атмасферных ападкаў.

Якія яшчэ бываюць прэпараты аўтахіміі для аўтамабіля, і прыватнасці полироли, напісана тут: "як даглядаць за аўтамабілем пры дапамозе аўтахіміі".
Паліроўка кузава аўтамабіля сваімі рукамі

паліруючы машыну сваімі рукамиДо пачатку аперацый, як і паміж імі, машыну трэба добра вымыць. Пасля завяршэння працэдур яе зноў мыюць, выціраюць, а затым наносяць ахоўную полироль. Існуе вялікая колькасць ахоўных полиролей, ад самых звычайных да "наварочаных" з прыстаўкай "нана", якія гарантуюць пасля іх прымянення адукацыю ахоўнай плёнкі на кузаве аўтамабіля. Асабліва папулярнымі сталі зімовыя ахоўныя полироли, якія абараняюць кузаў ад снегу і рэагентаў ў зімовы перыяд.

Паліроўку кузава машыны сваімі рукамі пачынаем, прарабіўшы шэраг пэўных мерапрыемстваў. Пачынаем з таго, што выстаўляем абароты па шкале рэгулятара прыкладна 1500-1800 у хвіліну і ўсталёўваны на машынку дыск з паліравальнай вакол. Затым наносім на яго некаторы колькасць паліравальнай пасты. Можна наносіць пасту ня на паліравальны круг, а на полируемую паверхню. Паліроўку вядзем плаўна, без націску, імкнучыся весці яе ўсёй плоскасцю круга.

Каб машына не «гойсала», надзейна ўтрымліваем яе абедзвюма рукамі. Асаблівую асцярожнасць праяўляем на рёбрах, кутах і краях полируемой дэталі, так як пры неасцярожным руху машынай полировальник, асабліва ваўнянай, можа з сілай ўрэзацца ў край дэталі і злупіць з яе фарбу.

Ня затрымлівайцеся на адным месцы, інакш вы перагрэецца эмаль або лак. Да перагрэву могуць прывесці таксама як занадта вялікія і наадварот, занадта малыя абароты паліравальнай машынкі для аўто.

У першы раз машыну трэба апрацоўваць среднеабразивным складам, які выведзе не вельмі глыбокія драпіны. Буйна абразіўным сродкам вы па няведанні можаце сцерці паверхню да металу. Другі раз аўтамабіль падвяргаецца апрацоўцы складам без абразіва. Ён выведзе дробныя драпіны, якія яшчэ называюць «валасяныя». Кожны круг выкарыстоўваецца для свайго паліравальнай сродкі.

Недаступныя для паліроўкі машынай месца паліруючы ўручную. Гэтак жа паступаем і ў выпадку, калі ёсць рызыка пашкодзіць фарбу і круг. Паліраваць ўручную можна сурвэткай, рукавіцай ці кавалкам чыстай рыззя з невялікім колькасцю паліравальнай пасты. Паліроўка ўручную адымае даволі шмат часу і сіл, аднак дазваляе працаваць у недаступных для паліравальнай машыны месцах.

Праводзіць ахоўную паліроўку кузава аўтамабіля сваімі рукамі рэкамендуецца два разы ў год: перад пачаткам зімы і пасля яе заканчэння. Тым самым вы зберажаце кузаў вашага аўтамабіля ад негатыўнага ўздзеяння навакольнага асяроддзя і прадоўжыце яму жыццё. Бо пасля прымянення ахоўнай паліроўкі ваш аўтамабіль будзе зіхацець як новы!

20-03-2015, 20:51 by Author. # Статья.