Диагностическое оборудование для поиска неисправностей
Што такое дыягностыка аўтамабіля?
Дыягностыка аўтамабіля - гэта комплекс метадаў і сродкаў для вызначэння тэхнічнага стану таго ці іншага прылады або сістэмы. І дыягнастычнае абсталяванне з'яўляецца сродкам пошуку няспраўнасцяў. Яно адрозніваецца па прымянімасці, складанасці выканання і эксплуатацыі, магчымасцям, дакладнасці аналізу.
Сучасныя аўто абсталёўваюцца электроннымі блокамі кіравання аўтамабілем (ЭБУ), здольнымі запісваць і захоўваць інфармацыю аб узніклых збоях (Diagnostic Trouble Code), атрыманую са штатных датчыкаў падчас працы сістэм. Гэта дае магчымасць дыягносце даведацца аб так званых «блукаючых», гэта значыць якія ўзнікаюць перыядычна няспраўнасці. У некаторых ЭБУ рэалізаваны патэнцыял захавання не толькі саміх кодаў памылак, але і актуальных на той момант параметраў працы сістэм.
Віды дыягнастычнага абсталявання:
Дыягнастычнае абсталяванне можна падзяліць на некалькі груп. Да першай групы можна аднесці сканары, якія здольныя дыягнаставаць практычна любую сістэму аўтамабіля. Да другой - матор-тэстары, у асноўным прызначаныя для дыягностыкі ЭБУ рухавіка, і аўтамабільныя асцылографы. Да трэцяй - прыборы, тэстуе канкрэтную сістэму.
Аўтамабільны сканер
дыягнастычнае абсталяванне для автомобилейАвтомобильный сканер - прыбор, прызначаны для дыягностыкі электроннай «начынні». Асаблівасць працы сканэра складаецца ў тым, што ён не мае ўласных датчыкаў, а падключаецца да ЭБУ і счытвае інфармацыю з сістэмы. Паколькі сучасныя аўтамабілі замежнай вытворчасці (асабліва амерыканскія) літаральна «нашпігаваны» ЭБУ, часам знайсці і нават ліквідаваць (!) Некаторыя віды няспраўнасцяў без сканэра практычна немагчыма. Менавіта таму папулярнасць гэтых прыбораў пастаянна расце.
З дапамогай автосканера можна атрымаць пашпартныя дадзеныя ЭБУ, выдаліць назапашаныя памылкі, актываваць абсталяванне, якім кіруе дадзены ЭБУ, перапраграмаваць блок, змяніць параметры адлюстравання бягучай інфармацыі на прыборнай панэлі. І гэта далёка не поўны пералік аперацый.
Некаторыя сканеры маюць і функцыю счытвання параметраў, запісаных ЭБУ адначасова з кодам памылкі, што дазваляе дыягносце не толькі даведацца аб няспраўнасці, але і выявіць прычыны яе ўзнікнення. Акрамя таго, многія прыборы здольныя здымаць і бягучыя параметры не толькі са штатных датчыкаў ЭБУ, але і з дапамогай дадатковага функцыяналу, напрыклад, асцылографа, мультиметра і да т.п.
Выкананне аўтамабільнага сканэра
Аўтамабільныя сканеры выконваюцца як у выглядзе аўтаномнага (самастойнага) прыбора, так і ў выглядзе комплексу ПК, які складаецца з праграмнага забеспячэння (ПА) і набору адаптараў.
Як правіла, функцыянал і тых і іншых аднолькавы, адрозніваюцца яны выгодай у эксплуатацыі. Выбар таго ці іншага тыпу абумоўлены асабістымі перавагамі і неабходнасцю. Пагадзіцеся, і ў таго і ў іншага выгляду абсталявання ёсць свае перавагі. Аўтаномны прыбор больш мабільны, праграмны комплекс мяркуе зручны інтэрфейс на базе знаёмай аперацыйнай сістэмы.
Існуе некалькі тыпаў сканараў:
дылерскія сканеры - маюць магчымасць працаваць з канкрэтнай маркай аўтамабіля або з некалькімі «роднаснымі». У такіх прыборах рэалізаваны, бадай, самы шырокі набор функцый і прадугледжана так званая ведзеная дыягностыка. Гэта азначае, што сканер здольны не толькі выдаваць код памылкі і месца яе з'яўлення. Ён вядзе дыягноста па вызначаным алгарытме, выдаючы магчымыя прычыны памылкі і варыянты вырашэння праблемы.
мультимарочные сканеры - працуюць з цэлым «аўтапаркам», што з'яўляецца асноўным іх перавагай. Вытворцы аўтамабіляў выкарыстоўваюць розныя пратаколы абмену інфармацыяй і розную канфігурацыю дыягнастычных раздымаў. Асаблівасць мультимарочников складаецца ў тым, што яны падтрымліваюць адразу некалькі пратаколаў і забяспечваюцца наборам кабеляў-адаптараў.
Але функцыянал такіх сканараў па кожнай марцы абмежаваны. Так, напрыклад, мультимарочники практычна «не ўмеюць» перапраграмаваць ЭБУ і не прыстасаваныя да адаптацыі выканаўчых механізмаў. Яны не маюць опцый вядзёнай дыягностыкі, гэта значыць проста выдаюць код памылкі і месца яе ўзнікнення. Каб ліквідаваць праблему тэхнікам неабходна скарыстацца адмысловымі даведнікамі, расшыфроўвае код, а затым самастойна знайсці выхад. Аднымі з самых папулярных марак мультимарочных сканараў на сёння з'яўляюцца Launch X-431 і AutoBoss, здольныя працаваць з шырокім побач аўтамабіляў еўрапейскага, японскага, карэйскага, амерыканскага і кітайскай вытворчасці.
Матор-тэстары і асцылографы
Асцылограф - прыбор, які дазваляе ў графічным або лікавым выглядзе атрымліваць інфармацыю аб працы той ці іншай сістэмы і рабіць высновы аб яе спраўнасці шляхам параўнання атрыманых дадзеных са стандартнымі. Сучасныя аўтамабільныя асцылографы абсталёўваюцца шэрагам дадатковых датчыкаў, якія дазваляюць прыбору часткова выконваць функцыі матор-тестеров.
Матор-тэстар - Сумяшчае функцыі аўтамабільнага асцылографа і ўласна прылады, тэстуе працу электраабсталявання рухавіка. У адрозненне ад сканэра матор-тэстар атрымлівае інфармацыю са сваіх датчыкаў, а не з базы ЭБУ. У рэжыме асцылографа матор-тэстар выдае інфармацыю аб адэкватнай працы датчыкаў ЭСУ, параметрах кіраўнікоў сігналаў ад ЭБУ да выканаўчым прыладам сістэм. Правярае параметры ланцугоў сістэмы запальвання і да т.п. У рэжыме тестеров дыягнастуе правільнасць працы розных складнікаў сістэм рухавіка. Напрыклад, змяненне ціску ў цыліндры рухавіка, падзенне абаротаў пры адключэнні цыліндру, разрэджанне ва впускном калектары, тэставанне па пускавому току і г.д.
Яны могуць прымяняцца не толькі для тэставання рухавіка, але і для дыягностыкі іншых сістэм. Так некаторыя абсталёўваюцца імітатарамі сігналаў - прыладамі, якія ствараюць аналаг штатных сігналаў датчыкаў сістэм кіравання аўтамабіля.
У дадатковыя опцыі можа ўваходзіць функцыя тэставання неэлектрычная параметраў, напрыклад, вымярэнне тэмпературы вадкасцяў, ціску масла і паліва, і да т.п. Функцыя ажыццяўляецца з дапамогай спецыяльных датчыкаў, пераўтваральных неэлектрычная параметры ў электрычныя сігналы.
Дыягнастычнае абсталяванне для тэставання асобных сістэм
Карэктары одометр. Асноўная функцыя прыбора - змена паказанняў спідометраў. Але акрамя змены наяўных дадзеных прыбор можа выкарыстоўвацца ў якасці программатора. Напрыклад, пры змене пакрышак меншага дыяметра на большы для правільнай працы спідометра патрабуецца унесці змены ў ЭБУ.
Многія сучасныя карэктары абсталяваныя комплексам дадатковых функцый, і могуць быць выкарыстаны як тэстары і программатор некаторых іншых сістэм аўтамабіля. Напрыклад, тэставанне ЭБУ падушак бяспекі, вызначэнне кода доступу супрацьугонная сістэм і да т.п.
Дыягнастычнае абсталяванне для иммобилайзеров. Иммобилайзеры закліканы прадухіліць крадзеж аўтамабіля, але і яны не гарантаваныя ад збояў у іх працы, страты уладальнікамі ключоў, памылак у дзеянні бірулек і да т.п. Для счытвання інфармацыі, выдалення памылак і перапраграмавання і прызначаны гэты тып прылад.
У залежнасці ад мадэлі і вытворцы адрозніваецца і функцыянал абсталявання для працы з иммобилайзерами. Адны з прылад прызначаныя толькі для капіявання кодаў транспондеров і стварэння «клонаў» на іх аснове, іншыя могуць тэставаць блокі кіравання иммобилайзеров і знаходзіць прычыны ўзнікнення няспраўнасцяў, сціраць коды памылак рэгістрацыі ключоў і іншых праблем, якія прыводзяць да цяжкасцяў з эксплуатацыяй аўтамабіля.
Гэтак жа як і сканеры, карэктары одометра, программатор і абсталяванне для працы з иммобилайзерами выпускаюцца як для тэставання сістэм канкрэтных марак і сямействаў аўтамабіляў, так універсальныя - здольныя працаваць практычна з любым аўтамабілем.
20-03-2015, 21:12 by Author. # Статья.