Выбор зимних покрышек

Кожны год буйныя аўтамабільныя выдання праводзяць тэст зімовых шын.


Да зімовых шынам ставяцца покрыўкі з шыпамі і без іх. Зімовая гума звычайна больш мякчэй, што забяспечвае лепшыя счэпныя ўласцівасці на лёдзе. Замеры тармазнога шляху і часу разгону на лёдзе пацвярджаюць перавагу шыпаваных шын над фрыкцыйнымі. Кожны год з'яўляюцца новыя малюнкі пратэктара, новыя гумовыя сумесі, і ўсё ж шыпы на зімовай дарозе па-за канкурэнцыяй: нават самыя простыя шыпаваныя шыны тут пераважней нешипованных.

Але на нашых дарогах зімой не толькі лёд. Тут што толькі не сустрэнеш - і голы асфальт, і снежную кашу, і так сказаць усё разам. На снезе шыпы ўжо не аказваюць значнага ўплыву. Тут галоўнае - малюнак пратэктара і склад гумы. Змешаныя тэсты шыпаваных і нешипованных шын з'яўляюцца прыкладам гэтаму.

Яшчэ адным выпрабаваннем з'яўляецца ацэнка ўплыву шын на кіравальнасць аўтамабілем. Многія буйныя шынныя кампаніі спецыяльна адаптуюць шыны да працы электронных сістэм стабілізацыі. Але варта адзначыць, што ў нашай краіне пакуль не на ўсіх машынах ўстаноўлена падобная электроніка. А значнае адрозненне вынікаў у ходзе тэстаў кажа пра тое, што для аўтамабіляў, пазбаўленых ESP, шыны трэба падбіраць больш старанна. На слізкіх пакрыццях лепш за ўсё сябе зарэкамендавалі Nokian, Continental і Gislaved. Складаней за ўсё на такім пакрыцці справіцца з аўтамабілем, абутыя ў шыны Yokohama і Kingstar.

І ў канцы хацелася б пару слоў сказаць аб навінцы. Зусім нядаўна ў крамах з'явіліся кітайскія аўташыны Kingstar. Спецыялісты не раяць ездзіць на гэтых пакрышках ні пры якім надвор'і!

20-03-2015, 20:07 by Author. # Статья.